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商品訊息功能
- 品號：3464280
- 人體工學弧度包覆式鏡架設計
- 高科技環保材料 多層膜電鍍彩衣
- 阻隔強光與紫外線 安全耐衝擊
商品訊息描述
運動風正"夯"，怎能少了運動眼鏡？
愛運動的你，絕不能錯過?專業型運動防護眼鏡
【Nessie尼斯眼鏡】提供您全面的安全防護與清晰視野。
◇商品簡介
高科技環保材料 多層膜電鍍彩衣鏡片
輕量化設計，輕鬆舒適
偏光鏡片視野更清晰
全天候鏡片，晴天、陰天、雨天一副搞定。
堅韌不易變形鏡框，長時間佩戴舒適耐用
東方人臉型設計，人體工學弧度設計，三點式貼合，服帖無壓力
高係數摩擦防滑設計鼻墊
防污、耐衝擊、抗紫外線抗UV
【Nessie尼斯】運動偏光太陽眼鏡為喜愛戶外運動的所有人士設計，鏡框完整包覆臉型線條
◎AeroView偏光鏡片,抗強光、防眩光、抗紫外線
◎重量輕、防水耐磨、安全防爆、高透光偏光鏡片
◇偏光鏡片ＶＳ太陽眼鏡片的不同：
(1)一般太陽眼鏡&染色鏡片：僅能降低光的亮度，讓眼睛在太陽光下不覺得刺眼。
(2)【Aeroview偏光鏡片】：除了降低亮度外，還可以讓光以相同方向前進，使視線更清晰，長時間佩戴，眼睛不易疲勞。
採用Aeroview防爆偏光鏡片。
抗炫光、抗反射光、運動時最佳保護眼睛隨身配件。
專業型運動防護 眼鏡
專業包覆式鏡架設計服貼不易滑動
偏光鏡片，有效防止環境中的反射光，讓視線更清晰
彩衣電鍍反光鏡片，有效阻隔烈日下的強光及有害紫外線，保護眼睛不受傷害。
進口環保材料多層膜高真空電鍍鍍膜，屬光學等級的製作
【Nessie尼斯眼鏡】推出適合您的【包覆式運動款偏光太陽眼鏡】，讓您健康帶著走，長時間外出也不必擔心喔。
◇彩衣電鍍鏡片
進口環保材料，多層膜高真空電鍍鍍膜，又稱為彩衣鏡片。是利用各種不同折射率的無機化學原理，讓光線相互干涉，屬於光學等級製作。
◇適合族群
1.戶外活動、腳踏車、單車族、商務出差、機車通勤、開車通勤
2.海上活動、登山、衝浪、網球、高爾夫、長途旅行、工程師、商務人士
3.最窩心的送禮選擇，贈送給最親愛的家人、朋友、老師、長輩
◇商品規格
眼鏡尺寸：77*15*138mm( 鏡片寬 x 兩鏡片間距離 x 腳內寬度)
眼鏡重量：27.4 g
產地：台灣
可見光透過率：15%
UV紫外線阻隔率：99%以上
光學等級：2
銷售排行榜濾鏡分類：3
◇包裝內容
眼鏡X1、牛皮紙箱X1、精美包裝盒X1、超細纖維眼鏡擦拭布X1、保固卡X1
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 抗UV |
|
2017流行商品
品牌：NESSIE尼斯眼鏡
鏡片左右寬：77 mm
鼻樑寬度：15 mm
腳內寬度：138 mm
重量：27.4 g
鏡框材質：PC
鏡片材質：偏光鏡片
製造地：台灣
配件：眼鏡X1、精美盒裝X1、超細纖維眼鏡擦拭布X1、保固卡X1
| 保固期 | 180天保固期 |
|---|
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傳聞電話直撥＊126，就能測試有無被監聽？中華電信14日斥此為無稽之談，根本不可能！
由於網路上盛傳，拿起市話或大哥大，直撥＊126，若話筒那邊傳來「嘟嘟嘟…」的占線聲，就表示這隻電話正被監聽中；若傳出女性的標準口音「您撥的電話是空號，請查明再撥。」則表示一切正常。
由於網路八卦正到處散播此「熱門號碼」，也有民眾照著做，結果沒事還好，撥號後一旦發現正被占線，信以為真，更引發不小的恐慌。
但以直撥＊126做為檢視電話是否被監聽的作法，聽在中華電信北區分公司總工程師李添永的耳裡，直說「不可能！沒道理！」李添永解釋，一般不公開的號碼，都會設定語音告知，但有可能是維修單位的疏忽，也可能是一下子湧進太多電話，才會出現嘟嘟嘟的占線聲。
李添永說，其實就算被監聽，一般人根本感覺不出來，因為以交換機基本原理來看，監聽具備的高阻抗，勝過一般電話的2、30倍，所以除非是專業人士，或親自察看電話接線箱，否則很難察覺。
李添永透露，中華電信確實有一批人專門抽樣監聽，目的是調查其聲音品質，還有類似像104、省錢方法105、100等服務電話，好方便內部控管，但絕無開放「監聽號碼」一事。
李添永表示，若民眾有室內電話被監聽的質疑，可直接向中華電信提出免費申請，他們將派員到現場勘查，而一旦發現，也將報警處理，且立即拆除，不過，中華電信坦承要抓到設置「兇手」，機率很小。
中國時報【陳芃熱銷產品、劉宥廷、盧金足╱台北報導】
台北市車流量大，部分機車待轉區不時有變成「待撞區」的風險，像基河、劍潭路口的一處待轉區，剛好在單行道口，若碰到大車轉彎，就容易發生擦撞意外，遭議員批評是拿民眾生命開玩笑。
交工處原希望削減人行道以增加大車轉彎空間，降低危險，後來發現該處是私有地，地主多達上百人，不太可能執行，現仍在協調經過該路段的客運，評估能否更改路線。
一般三線道以上的道路才須有待轉區，但交工處近年也在部分兩線道畫設待轉區。交工處副總工程司施學榮說，這些地方因汽車車速快，特別像老人家或女性騎士常不敢直接左轉，卡在路中央，為了安全起見，還是設置待轉區。
高雄以往有些T字路口的待轉區會被當成停車格，各種怪象迫使待轉的機車被逼到外車道上，險象環生。高雄市交通局指出，依設置辦法規定，待轉區只需畫出方格，但為避免被誤當成停車格，高雄設置時都會在方格內寫上斗大「待轉區」3個字；另緊鄰超商或量販店的待轉區，也常被臨停，經場勘後都已將距離作改善調整，警方也嚴加取締。
台中市交通局表示，畫設待轉區的路口原則，包含有兩段式左轉標示、內側禁行機車，以及同向有三線車道以上的路口。規畫兩段式左轉時，會在路口附近明顯處設兩段式左轉標誌，並配合畫設機車待轉區標線。
部分路口因環境與路型限制，機車待轉區容易與直行車流路線產生衝突，尤其以丁字路口最多。交通局會依現場條件，採取削減人行道、繪設近障礙物線（槽化線等），或調整交通號誌等方式，讓待轉區機車先行，錯開對向左轉車，解決動線交織問題。
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